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前往上海東方航空食品有限公司，實(shí)地查看由3000多種原料到航空套餐的制作過程。“我們有自信讓乘客吃得放心。”東航食品有限公司總經(jīng)理很有信心。

保鮮是航空食品最關(guān)鍵的問題。在公司進(jìn)貨口，一輛冷鏈車正運(yùn)來(lái)一批奶制品和果汁飲料。檢查人員用溫度計(jì)測(cè)量了車內(nèi)溫度和飲品表面溫度，低于5攝氏度，全部達(dá)標(biāo)。食品送入航空配餐制作中心后，各操作室墻上都懸掛著溫度計(jì)，全部顯示在18攝氏度以下。（下轉(zhuǎn)第5版）（上接第1版）這里還配備了自動(dòng)調(diào)溫設(shè)備，一旦室溫變化就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

從配餐制作中心完成配餐后，航空食品又以冷餐車護(hù)送裝機(jī)。因?yàn)楦邷靥欤\(yùn)輸人員還在餐車內(nèi)放入干冰保溫，才完成簽封。按規(guī)定，此后直至登機(jī)，餐車不再被打開。

飛機(jī)降落后，剩余的食品如何處置？對(duì)于這個(gè)乘客關(guān)心的問題，工作人員解釋，剩余食品必須全部回收清理，不得重新加工利用，檢驗(yàn)檢疫人員會(huì)做不定期“飛行抽查”。

保潔是航空配餐制作過程中的另一重點(diǎn)。為此，東航食品公司全方位全過程監(jiān)控。工作人員進(jìn)入操作間，必須帽子、口罩、白大褂“全副武裝”，并通過風(fēng)淋室、滾塵、洗手等環(huán)節(jié)方可入內(nèi)。在蔬果清洗房，記者看到，切好的生菜經(jīng)過自動(dòng)清洗機(jī)配合蔬果消毒劑進(jìn)行3—5分鐘清洗消毒，完成消毒的蔬果在后方操作臺(tái)上切片并用保鮮膜覆蓋保存。在冷廚房，檢查人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試了廚臺(tái)表面清潔度ATP值，儀器上顯示93.4，達(dá)標(biāo)。徒手操作工的雙手、餐飲具表面也都檢測(cè)達(dá)標(biāo)。

在東航食品公司，記者看到添加劑的儲(chǔ)藏有專間、專柜并上鎖，鑰匙由專人負(fù)責(zé)。現(xiàn)場(chǎng)張貼了所有需用添加劑的類別和投放要求。以前天6時(shí)50分的那次添加過程為例，制作軟面包放了兩項(xiàng)添加劑：酵母和改良劑分別以面粉總量的1%和0.8%投放標(biāo)準(zhǔn)投放，稱量人、復(fù)核人和審核人分別在記錄本上簽上了工號(hào)。

市出入境檢驗(yàn)檢疫局機(jī)場(chǎng)分局副局長(zhǎng)江珊毅介紹，機(jī)場(chǎng)分局每月至少一次對(duì)東航食品公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，并動(dòng)用2輛現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)車測(cè)試包括酸價(jià)、農(nóng)殘、瘦肉精、含碘量等15個(gè)指標(biāo)，并抽取樣品進(jìn)行理化指標(biāo)檢測(cè)。據(jù)悉，東方航空食品有限公司目前承擔(dān)了40余家干線航空公司的配餐任務(wù)。

資料整理：青島美特斯凈化設(shè)備有限公司  趙德平